Karbon nötrlüğü ve araç elektrifikasyonu dalgasının yönlendirdiği, otomotiv endüstrisinde geleneksel bir güç merkezi olan Avrupa, yeni enerji araçlarının hızlı büyümesi ve güç pillerine yönelik güçlü talep nedeniyle Çinli pil şirketlerinin yurt dışına çıkmaları için tercih edilen destinasyon haline geldi.SNE Research'ün halka açık verilerine göre, 2022'nin dördüncü çeyreğinden itibaren Avrupa'da elektrikli araç satışları arttı ve tarihi bir yüksek seviyeye ulaştı.2023'ün ilk yarısı itibarıyla 31 Avrupa ülkesinde, bir önceki yıla göre %26,8 artışla 1,419 milyon yeni enerjili binek araç tescil edildi ve yeni enerjili araçların penetrasyon oranı %21,5 oldu.Halihazırda yüksek elektrikli araç penetrasyon oranlarına sahip olan İskandinav ülkelerine ek olarak, Almanya, Fransa ve Birleşik Krallık'ın temsil ettiği büyük Avrupa ülkeleri de pazar satışlarında artış yaşadı.
Bununla birlikte, Avrupa yeni enerjili araç pazarının hızlı büyümesinin arkasında, elektrikli batarya ürünlerine yönelik güçlü pazar talebi ile Avrupa elektrikli batarya endüstrisinin gecikmeli gelişimi arasındaki zıtlığın yattığını belirtmekte fayda var.Avrupa güç pili pazarının gelişimi “oyunu bozanları” gerektiriyor.
Yeşil çevre koruma kavramı insanların kalplerinde derinlere kök salmıştır ve Avrupa'nın yeni enerji araçları hızla gelişmektedir.
2020'den bu yana yeşil ve çevre koruma konseptlerine odaklanan yeni enerji araçları Avrupa pazarında patlayıcı bir gelişme yaşadı.Özellikle geçen yılın dördüncü çeyreğinde, Avrupa'da elektrikli araç satışları arttı ve tarihi bir yüksek seviyeye ulaştı.
Yeni enerji araçlarının satışlarındaki hızlı büyüme, güç akülerine yönelik büyük bir talebi beraberinde getirdi, ancak geride kalan Avrupa elektrikli akü endüstrisinin bu talebi karşılaması zor.Avrupa akümülatör endüstrisinin geride kalmasının temel nedeni, yakıtlı araç teknolojisinin çok olgun olmasıdır.Geleneksel otomobil şirketleri, fosil yakıt çağında tüm kar paylarını tüketti.Oluşan düşünce ataletini bir süreliğine değiştirmek zordur ve ilk anda dönüşme motivasyonu ve kararlılığı yoktur.
Avrupa'da pil eksikliği sorunu nasıl çözülür?
Gelecekte durumu nasıl kırabiliriz?Durumu bozan mutlaka Ningde dönemini yaşayacaktır.CATL, dünyanın lider güç pili üreticisidir ve teknoloji araştırma ve geliştirme, üretim, sıfır karbon dönüşümü ve yerelleştirilmiş geliştirme konularında lider konumdadır.
Teknoloji araştırma ve geliştirme açısından, 30 Haziran 2023 itibarıyla CATL, yerli ve yabancı toplam 22.039 patente sahip oldu ve başvuruda bulunuyordu.Ningde Times, 2014 gibi erken bir tarihte, güç pili teknolojisinin araştırma ve geliştirmesini ortaklaşa teşvik etmek amacıyla yerel yüksek kaliteli kaynakları entegre etmek için Almanya'da German Times adında tamamına sahip olunan bir yan kuruluş kurdu.2018 yılında, yerel akümülatör teknolojisinin inovasyonunu ve gelişimini desteklemek amacıyla Almanya'da Erfurt Ar-Ge merkezi yeniden inşa edildi.
Üretim ve üretim açısından CATL, olağanüstü üretim yeteneklerini geliştirmeye devam ediyor ve pil endüstrisindeki tek iki deniz feneri fabrikasını elinde tutuyor.CATL'nin resmi verilerine göre, güç pillerinin arıza oranı da yalnızca milyarda bir olan PPB seviyesine ulaştı.Güçlü olağanüstü üretim yetenekleri, Avrupa'da yeni enerjili araç üretimi için istikrarlı ve yüksek kaliteli akü tedariki sağlayabilir.Aynı zamanda CATL, yerel yeni enerji araçlarının geliştirme ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak ve Avrupa'nın kapsamlı elektrifikasyon sürecine ve yerel yeni enerji aracı şirketlerinin yurt dışına çıkmasına yardımcı olmak için Almanya ve Macaristan'da art arda yerel kimya fabrikaları kurdu.
Sıfır karbon dönüşümü açısından CATL, bu yılın Nisan ayında resmi olarak "sıfır karbon stratejisini" yayınlayarak, 2025 yılına kadar temel operasyonlarda karbon nötrlüğüne ve 2035 yılına kadar değer zincirinde karbon nötrlüğüne ulaşacağını duyurdu. Şu anda CATL'nin iki tane stratejisi var: tamamına sahip olunan ve bir ortak girişim olan sıfır karbon pil fabrikaları.Geçtiğimiz yıl 400'ün üzerinde enerji tasarrufu projesi tanıtılarak toplamda 450.000 ton karbon azaltımı sağlandı ve yeşil elektrik kullanım oranı %26,60'a yükseldi.Sıfır karbon dönüşümü açısından CATL'nin halihazırda stratejik hedefler ve pratik deneyim açısından küresel düzeyde lider seviyede olduğu söylenebilir.
CATL aynı zamanda Avrupa pazarında, yüksek kaliteli ürünler, mükemmel operasyonlar ve mükemmel hizmetlerle yerelleştirilmiş kanalların inşası yoluyla müşterilere uzun vadeli, yerelleştirilmiş satış sonrası hizmet garantileri de sağlıyor ve bu da gelişmeyi daha da teşvik ediyor. yerel ekonominin.
SNE Research verilerine göre, 2023 yılının ilk yarısında dünyanın yeni kayıtlı elektrikli batarya kurulu kapasitesi, bir önceki yıla göre %50,1 artışla 304,3 GWh oldu;CATL ise yıllık %56,2'lik büyüme oranıyla küresel pazar payının %36,8'ini oluştururken, dünyanın bu kadar yüksek pazar payına sahip tek Pil üreticisi olmak, küresel pil kullanımı sıralamasında lider konumunu korumaya devam ediyor.Avrupa yeni enerji taşıt pazarında güç akülerine yönelik güçlü talebin etkisiyle CATL'nin yurt dışı işlerinin gelecekte önemli bir büyüme kaydedeceğine inanılıyor.
Gönderim zamanı: Eylül-20-2023
