ABD CNBC raporuna göre, Ford Motor bu hafta CATL ile işbirliği içinde Michigan'da bir elektrikli araç pil fabrikası oluşturma planını yeniden başlatacağını duyurdu. Ford, bu yıl Şubat ayında tesiste lityum demir fosfat pil üreteceğini, ancak Eylül ayında yapıyı askıya alacağını duyurduğunu söyledi. Ford, son açıklamasında, projeyi ilerleteceğini doğruladığını ve yatırım, büyüme ve karlılık arasındaki dengeyi dikkate alarak üretim kapasitesi ölçeğini azaltacağını söyledi.
Ford tarafından bu yıl Şubat ayında açıklanan plana göre, Michigan, Marshall'daki yeni pil tesisi, 3,5 milyar ABD Doları yatırım ve yıllık 35 gigawatt saatlik üretim kapasitesine sahip olacak. 2026'da üretime girmesi bekleniyor ve 2.500 çalışanı istihdam etmeyi planlıyor. Ancak Ford, 21'de üretim kapasitesini yaklaşık% 43 oranında azaltacağını ve beklenen işleri 2.500'den 1.700'e düşüreceğini söyledi. Kişme sayım nedenleri ile ilgili olarak, Ford Baş İletişim Sorumlusu Truby 21. 'de, “Her fabrikada sürdürülebilir iş elde etmek için bundan hareket edebilmemizi sağlamak için elektrikli araçlara olan talep, iş planımız, ürün döngüsü planımız, satın alınabilirlik vb.” Dedi. Truby ayrıca elektrikli araçların geliştirilmesi konusunda çok iyimser olduğunu, ancak elektrikli araçların mevcut büyüme oranı insanların beklediği kadar hızlı olmadığını söyledi. Truby ayrıca, pil tesisinin, Birleşik Otomobil İşçileri (UAW) Birliği ile yapılan müzakerelerle tesiste yaklaşık iki ay boyunca üretimi askıya almasına rağmen, 2026'da üretime başlamak için hala yolda olduğunu söyledi.
“Nihon Keizai Shimbun”, Ford'un bu plan dizisindeki değişikliklerin Çin-ABD ilişkilerindeki eğilimlerle ilişkili olup olmadığını açıklamadığını belirtti. ABD medyası, Ford'un CATL ile olan ilişkisi nedeniyle bazı Cumhuriyetçi milletvekillerinden eleştiri aldığını bildirdi. Ancak endüstri uzmanları aynı fikirde.
ABD “Elektronik Mühendislik Sorunu” dergisinin web sitesi 22'de endüstri uzmanlarının Ford'un Catl ile Michigan'da “gerekli bir evlilik” olan elektrikli araç pilleri üretmek için multi milyar dolarlık bir süper fabrika inşa ettiğini söyledi. Michigan merkezli bir otomotiv endüstrisi danışmanlık şirketi olan Sino Auto Insights başkanı Tu Le, biz otomobil üreticilerinin sıradan tüketicilerin karşılayabileceği elektrikli araçlar üretmek istedikleri takdirde BYD ve CATL ile işbirliğinin çok önemli olduğuna inanıyor. Bu önemli. “Geleneksel Amerikalı otomobil üreticilerinin düşük fiyatlı otomobiller yapmasının tek yolu Çin pillerini kullanmaktır. Kapasite ve üretim perspektifinden her zaman önümüzde olacaklar.”
Gönderme Zamanı: Kasım-24-2023
