Eklenti elektrikli araçlar için lityum iyon pil arıza oranları son yıllarda önemli ölçüde düştü. ABD Enerji Bakanlığı'nın Araç Teknoloji Ofisi yakın zamanda “Yeni Çalışma: Elektrikli Araç Pili Ne Kadar Sürer?” Başlıklı bir araştırma raporunu vurguladı. Tekrarlama tarafından yayınlanan rapor, EV pil güvenilirliğinin son on yılda, özellikle son yıllarda uzun bir yol kat ettiğini gösteren verileri göstermektedir.
Çalışma, 2011-2023 yılları arasında yaklaşık 15.000 şarj edilebilir otomobilden gelen pil verilerine baktı. Sonuçlar, pil değiştirme oranlarının (geri çağırma yerine arızalardan dolayı) ilk yıllarda (2011-2015) son yıllara (2016-2023) çok daha yüksek olduğunu göstermektedir.
Elektrikli araç seçeneklerinin sınırlı olduğu erken aşamalarda, bazı modeller dikkate değer pil arıza oranları yaşadı ve rakamlar birkaç yüzde noktaya ulaştı. Analiz, 2011'in pil arızaları için yoğun yılı işaretlediğini ve geri çağırma hariç% 7,5'e varan bir oranla işaretlediğini göstermektedir. Sonraki yıllarda başarısızlık oranları% 1.6 ila% 4,4 arasında değişti, bu da elektrikli otomobil kullanıcılarının pil sorunlarıyla karşılaşmada devam eden zorlukları gösterdi.
Bununla birlikte, BT House 2016'dan başlayarak önemli bir değişim gözlemledi, burada pil arızası değişim oranının (geri çağırma hariç) net bir bükülme noktası gösterdiği. En yüksek arıza oranı hala%0.5 civarında kaymış olsa da, yılların çoğunluğu oranların%0.1 ile%0.3 arasında değiştiğini gördü ve bu da kayda değer bir iyileşme olduğunu gösterdi.
Rapor, çoğu arızanın üreticinin garanti süresi içinde çözüldüğünü belirtiyor. Pil güvenilirliğindeki iyileştirmeler, aktif sıvı pil soğutma sistemleri, yeni pil termal yönetim stratejileri ve yeni pil kimyaları gibi daha olgun teknolojilerden kaynaklanmaktadır. Buna ek olarak, daha katı kalite kontrolü de önemli bir rol oynamaktadır.
Belirli modellere bakıldığında, erken Tesla Model S ve Nissan Leaf, en yüksek pil arıza oranlarına sahip gibi görünüyordu. Bu iki otomobil, o sırada eklenti segmentinde çok popülerdi, bu da toplam ortalama arıza oranını da artırdı:
2013 Tesla Model S (%8.5)
2014 Tesla Model S (%7.3)
2015 Tesla Model S (%3,5)
2011 Nissan Leaf (%8.3)
2012 Nissan Leaf (%3,5)
Çalışma verileri yaklaşık 15.000 araç sahibinin geri bildirimlerine dayanmaktadır. Son yıllarda Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV ve Hyundai Kona Electric'in büyük ölçekli hatırlamasının ana nedeninin kusurlu LG enerji çözeltisi pilleri (üretim sorunları) olduğunu belirtmek gerekir.
Gönderme Zamanı: Nisan-25-2024
