Meksika Hidrojen Ticaret Ajansı'ndan elde edilen verilere göre, Meksika'da şu anda toplam 20 milyar ABD dolarına varan yatırımla en az 15 yeşil hidrojen projesi geliştirme aşamasında bulunuyor.
Bunlar arasında, Copenhagen Infrastructure Partners, Meksika'nın güneyindeki Oaxaca'da toplam 10 milyar ABD doları tutarında bir yeşil hidrojen projesine yatırım yapacak; Fransız geliştirici HDF ise 2024-2030 yılları arasında Meksika'da toplam 10 milyar ABD doları tutarında 7 hidrojen projesine yatırım yapmayı planlıyor. Ayrıca, İspanya, Almanya, Fransa ve diğer ülkelerden şirketler de Meksika'da hidrojen enerjisi projelerine yatırım yapma planlarını açıkladılar.
Latin Amerika'nın önemli bir ekonomik gücü olan Meksika'nın, birçok büyük Avrupa ve Amerika ülkesi tarafından tercih edilen bir hidrojen enerjisi projesi geliştirme merkezi haline gelme yeteneği, benzersiz coğrafi avantajlarıyla yakından ilişkilidir.
Veriler, Meksika'nın kıtasal ve tropikal iklime sahip olduğunu, yağışların nispeten yoğun olduğunu ve çoğu zaman bol güneş ışığı aldığını göstermektedir. Ayrıca güney yarımkürenin en rüzgarlı bölgelerinden biridir; bu da onu fotovoltaik enerji santralleri ve rüzgar enerjisi projelerinin kurulması için çok uygun hale getirmekte ve yeşil hidrojen projeleri için de enerji kaynağı olarak kullanılmasını sağlamaktadır.
Talep tarafında ise, Meksika'nın ABD pazarıyla sınır komşusu olması ve ABD'de yeşil hidrojene yönelik güçlü bir talep bulunması nedeniyle, Meksika'da yeşil hidrojen projeleri kurmak stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor. Bu, Meksika ile sınır komşusu olan ve son zamanlarda hidrojen kıtlığı gözlemlenen Kaliforniya gibi bölgeler de dahil olmak üzere ABD pazarına yeşil hidrojen satmak için daha düşük ulaşım maliyetlerinden yararlanmayı amaçlıyor. İki ülke arasındaki uzun mesafeli ağır yük taşımacılığı da karbon emisyonlarını ve ulaşım maliyetlerini azaltmak için temiz yeşil hidrojene ihtiyaç duyuyor.
ABD'nin önde gelen hidrojen enerjisi şirketi Cummins'in, ağır hizmet tipi kamyonlar için yakıt hücreleri ve hidrojen içten yanmalı motorlar geliştirdiği ve 2027 yılına kadar tam ölçekli üretime geçmeyi hedeflediği bildiriliyor. ABD-Meksika sınırında faaliyet gösteren ağır hizmet tipi kamyon operatörleri bu gelişmeye büyük ilgi gösterdi. Rekabetçi fiyatlarla hidrojen temin edebilirlerse, mevcut dizel kamyonlarının yerine hidrojen yakıt hücreli ağır hizmet tipi kamyonlar satın almayı planlıyorlar.
Yayın tarihi: 19 Nisan 2024
